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责任编辑：张玉近日，印度不改奇葩作风又搞出了一个国际大丑闻，据印度媒体5月初报道，印度加登里奇造船一个250吨级的龙门吊在4月中旬的大风中突然倒塌，龙门吊报废暂且不说，关键是这么一个大家伙从高空把船坞砸个正着，设备和船坞损失惨重。据局座召忠表示，从该龙门吊倒塌的图片来看，这既不是好莱坞大片，也不是宝莱坞灾难片，而是印度“纪实片”，据印度方面预估，这次造成的损失将达到一亿美元，合计人民币6亿三千万左右，这对印度而言不是个小数目。

值得注意的是小米上市以来累跌近20%，美团点评跌近22%。港交所曾详解纳入原因港交所表示，同股不同权公司应该尽早纳入互联互通原因有4个方面：1、香港市场就接纳这类公司上市制定了全新的规则和具有针对性的投资者保护措施，一般市值达400亿港币的公司才可上市，这一门槛高于现有74%的港股通标的市值；

观点二：“外债统计不全面，没有将中资海外机构发债统计进来”。其主要理由是，近年来中资机构特别是房地产企业海外发债规模增长很快，却没有体现出我们外债规模大幅增长。但实际上，我国目前的外债统计是按照国际货币基金组织数据公布特殊标准（SDDS）等最新国际标准，以“居民”（或称之为“境内主体”）原则来统计的，而中资海外机构是“非居民”（属于境外注册的机构，或称之为“境外主体”），其对外负债按照居民原则不应被纳入外债统计，因此我国外债不存在统计不全面的问题。此外，从相关跨境资金流动看，中资海外机构境外发债资金不能直接回流境内（若其以借款形式贷给境内主体使用，必然会统计在外债里），其债务偿还也不直接涉及境内主体，债务风险主要由境外主体承担。当然，对于中资海外机构的债务最终风险可能会传递到境内机构这个问题，外汇局也一直在密切关注和监测。

执掌大众集团后，皮耶希不负众望，大刀阔斧地进行人员和生产模式改革，以解决大众汽车“在昂贵的工厂里进行昂贵的生产”的成本痛点。他拍板的“每周四天工作日”制度，暂时保住了3万名冗余员工的饭碗，使困难时期的大众员工出勤率仍高达98%。他促成保时捷回购研发权，让大众在不伤情面的前提下节省开支，并为日后反收购保时捷做足了准备。为减少零部件购买成本，他找到了最优秀的采购员——前通用汽车员工洛佩斯。

李建红认为，“一带一路”倡议源自中国，惠及全球。企业在参与此倡议时不能只关注眼前利益，应有战略思维，看到未来“一带一路”倡议可以带给这些国家的机遇及带给企业的商机。植根香港：与改革开放继续同行1873年是一个开端，招商局开启了中国近代公司制企业在港经营的先河；1979年是一个转折，招商局依托香港的优势融入祖国改革开放的大潮。“未来，招商局的发展机遇，也必须结合国家改革开放的布局，围绕‘国家所需、香港所长、招商所能’进一步发挥香港的作用。”李建红表示。

总决赛战至“抢七”沪津合演“国家德比”本赛季中国排球联赛继续深化改革，在赛程、赛制等方面做了全方位优化，一系列新举措促使联赛越来越好看，越来越国际化。而整个赛季超过7000万人民币的赛事保障费用和比赛奖金，也不断激发各俱乐部在每场比赛中发挥出最高水准。